លីចូម ជាប្រភេទថ្មថ្មីដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន ត្រូវបានគេប្រើប្រាស់ជាបណ្តើរៗនៅក្នុងរថយន្តថ្ម។ មិនស្គាល់ដោយសារតែលក្ខណៈនៃថ្មសាកថ្មលីចូមដែក ផូស្វាត ដែលនៅក្នុងការប្រើប្រាស់ត្រូវតែជាដំណើរការសាកថ្មរបស់វា ដើម្បីអនុវត្តការថែទាំដើម្បីការពារការបាត់បង់ថាមពលលើស ឬលើសសីតុណ្ហភាព ដើម្បីធានាថាសុវត្ថិភាពថ្មដែលអាចសាកបានដំណើរការ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការការពារចរន្តហួសហេតុ គឺជាបន្ទាត់រាងប៉ូលនៃដំណើរការទាំងមូលនៃការសាកថ្ម និងការបញ្ចេញនូវស្តង់ដារការងារខ្លាំង ដូច្នេះតើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជ្រើសរើសលក្ខណៈបច្ចេកទេស និងកម្មវិធីរចនានៃម៉ូដែល MOSFET ថាមពលដែលសមរម្យសម្រាប់សៀគ្វីដ្រាយ?
ការងារជាក់លាក់ដោយផ្អែកលើកម្មវិធីផ្សេងគ្នានឹងអនុវត្ត MOSFETs ថាមពលជាច្រើនដែលធ្វើការស្របគ្នាដើម្បីកាត់បន្ថយការទប់ទល់ និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវលក្ខណៈចរន្តកំដៅ។ រាល់ប្រតិបត្តិការធម្មតា រៀបចំសញ្ញាទិន្នន័យ ដើម្បីរៀបចំ MOSFET បើក ស្ថានីយកញ្ចប់ថ្មលីចូម P និង P- វ៉ុលលទ្ធផលសម្រាប់កម្មវិធីប្រតិបត្តិការ។ នៅពេលនេះថាមពល MOSFET ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពចរន្ត ការបាត់បង់ថាមពលគ្រាន់តែជាការបាត់បង់ចរន្ត គ្មានការបាត់បង់ការប្តូរថាមពល ការបាត់បង់ថាមពលសរុបនៃថាមពល MOSFET មិនខ្ពស់ទេ សីតុណ្ហភាពកើនឡើងតិចតួច ដូច្នេះថាមពល MOSFET អាច ធ្វើការដោយសុវត្ថិភាព។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅពេលដែល load បង្កើតកំហុសសៀគ្វីខ្លី សមត្ថភាពសៀគ្វីខ្លីភ្លាមៗកើនឡើងពីរាប់សិបអំពែរសម្រាប់ប្រតិបត្តិការធម្មតាដល់រាប់រយអំពែរ ដោយសារភាពធន់នៃសៀគ្វីមិនធំ ហើយថ្មដែលអាចសាកបានមានសមត្ថភាពសាកថ្មខ្លាំង និងថាមពល។MOSFETs វាងាយស្រួលណាស់ក្នុងការបំផ្លាញនៅក្នុងករណីបែបនេះ។ ដូច្នេះប្រសិនបើអាចធ្វើបាន សូមជ្រើសរើស MOSFET ដែលមាន RDS តូចមួយ (ON) ដូច្នេះតិចជាងនេះ។MOSFETs អាចត្រូវបានប្រើស្របគ្នា។ MOSFET ជាច្រើនស្របគ្នាគឺងាយនឹងអតុល្យភាពបច្ចុប្បន្ន។ ឧបករណ៍ទប់ទល់រុញដាច់ដោយឡែក និងដូចគ្នាគឺត្រូវបានទាមទារសម្រាប់ MOSFETs ប៉ារ៉ាឡែល ដើម្បីជៀសវាងការឡើងចុះរវាង MOSFETs ។
ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ២៨ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២៤
